Phân tích độ dày chung
6-7 triệu (Cơ bản):
Tương đương với độ dày gấp 1,5 lần tờ giấy A4.
Thích hợp cho các phương tiện đi lại trong thành phố, hạn chế khả năng chống va đập của đá.
8-9 triệu (Chính thống):
Một lựa chọn tốt để tiết kiệm chi phí tổng thể-, cải thiện khả năng chống trầy xước thêm 40%.
Các thử nghiệm NARN PPF cho thấy nó có thể chịu được tác động của sỏi ở tốc độ 80km/h.
10 triệu+ (Cuộc thi):
Chủ yếu được sử dụng trên-các phương tiện địa hình/cản và các khu vực dễ bị hư hỏng khác.
Giảm tính linh hoạt, dễ bị cong vênh cạnh trên thân xe cong.
Cảnh báo quan niệm sai lầm về độ dày: "Bảo vệ cao hơn=dày hơn" là một cái bẫy!
Excessive film thickness (>10 triệu) có thể dẫn đến:
Khó khăn khi dán cạnh, dẫn đến tích tụ bụi và bị đen ở các cạnh
Nứt sớm ở các góc thân xe (chẳng hạn như đường nối mui xe)
Chi phí tăng 30% nhưng khả năng bảo vệ chỉ được cải thiện khoảng 5%
Lựa chọn được đề xuất:
Đối với xe sedan/SUV, hãy chọn lớp phủ cân bằng 8-9mil (chẳng hạn như dòng NAR PPF Diamond Shield)
Đối với những chiếc xe hiệu suất cao/thường xuyên lái xe ở tốc độ-cao, hãy chọn lớp phủ 9mil có khả năng bảo vệ nâng cao
Lớp phủ cải tiến có thể được áp dụng cho các khu vực quan trọng như mui xe/cản trước; độ dày đồng đều trên toàn bộ chiếc xe là không cần thiết.
